ಗಮನಿಸಿ! ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು ಯಾವುವು?

ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ನಂತರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?

ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಅಗೆಯುವ ಇತರ ಸಾಧನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಅಗೆಯುವ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕವಾಟದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಟಾಪ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಕೆಲಸದ ಕವಾಟವನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಆಡಳಿತವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.

ಕಾರಣ: ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20MPa ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 170L/min ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಗೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30MPa ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು 250L/min ಆಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಓವರ್ಫ್ಲೋ ಕವಾಟವು ತಿರುವುಗಳ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಹರಿವಿನ ಕವಾಟವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪತ್ತೆಯಾಗಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ:

1: ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ;

2:ಮುಖ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಕವಾಟದ ಗುಂಪಿನ ಇತರ ಸ್ಪೂಲ್‌ಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿದೆ;

3: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೂಲರ್ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ತೈಲ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳು

ಮೇಲಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಳತೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು.

1. ಮುಖ್ಯ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಿಂತ 2~3MPa ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ..

2. ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನ ಹರಿವು ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಟ ಹರಿವಿನ 2 ಪಟ್ಟು ಮೀರಿದಾಗ, ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಿತಿಮೀರಿದ ತಡೆಯಲು ಮುಖ್ಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟದ ಮುಂದೆ ಡೈವರ್ಟರ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

3. ವರ್ಕಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ತಂಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೂಲರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.