ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ

ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ

ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಷ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಈ ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಈ ಹಂತವು ಅನಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸದೆ ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಖಾತರಿ ಅವಧಿ ಇರುತ್ತದೆ.ಈ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಜ್ಯಾಕ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳು ಸವೆದುಹೋಗಿವೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಾವು ಒತ್ತಿಹೇಳೋಣ.

ಬ್ರೇಕರ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಒಡೆಯುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಇತರ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಉಡುಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.ಬ್ರೇಕರ್ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ತೈಲ ಚಿತ್ರವು ರೂಪುಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮಧ್ಯಮ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇದು ಅಗೆಯುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕರ್ ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.ಹಠಾತ್ ಆರಂಭ, ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವು ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ವೇಗದ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸದಿರುವುದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ.

ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ1
ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ2

ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಹಂತಗಳು: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ಲಂಬವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಪೆಡಲ್ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು 1/3 ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಂಪನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ (ಕ್ಯಾಬ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಪೈಪ್).ಹವಾಮಾನವು ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ, ಯಂತ್ರವನ್ನು 10-20 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಬೇಕು, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸುಮಾರು 50-60 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.ಪುಡಿಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-03-2021

ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ:

ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ